بزرگنمايي:

ایران پرسمان - شهرنوشت: به اعتقاد گروهی از کارشناسان، افزایش آمار استفاده از دوچرخه در سراسر جهان به علت گسترش ویروس کرونا است.

به گزارش خبرنگار شهرنوشت، سه شهر نیویورک، مکزیک و بوگوتا در حال توسعه مسیرهای دوچرخه سواری موقت برای تقویت استفاده از دوچرخه در طول مدت اپیدمی ویروس کرونا هستند. به دلیل خودداری مردم از سوار شدن به قطارهای شلوغ (مترو)، اپل بیگ (سایت آنالیز اطلاعات) اکنون شاهد افزایش دوچرخه سواری مردم در شهر است.
شهر بوگوتا یک‌صد کیلومتر مسیر دوچرخه سواری موقت را برای تسهیل کردن انجام سفرهای ضروری به مردم معرفی کرده است.
شهر مکزیک نیز درنظر دارد شبکه مسیرهای دوچرخه سواری موجود را تا چهار برابر افزایش دهد.
داگ گوردون، یکی از سه مجری پادکست وار آن کارز، گفته که امیدوار است که شهر نیویورک برای آنچه اتفاق خواهد افتاد یعنی گسترش ویروس کرونا، آماده باشد تا همه چیز به آرامی به حالت عادی برگردد. او معتقد است که شهر نیویورک شاهد بزرگترین افزایش دوچرخه سواری خواهد بود. او اضافه کرد که خطوط دوچرخه سواری موقت باید دائمی شوند و تلاش جدی باید صورت گیرد که سیل خودرو‌های سواری در خیابان‌ها به روال سابق برنگردد.
دانشگاه علوم بهداشت عمومی آن لوسک استدلال کرده است که دولت‌های سراسر جهان باید زیرساخت‌های جدید دوچرخه سواری را تقویت کنند زیرا این کار منجر به یافتن راه حل‌هایی نو و جدید برای برخی از مسائل عمده جهانی از جمله ایمنی عمومی، بهداشت، توسعه اقتصادی، عدالت و تغییرات آب و هوا خواهد شد.
درحالی‌که بسیاری از مزایای سلامتی و اجتماعی دوچرخه سواری به خوبی درک شده است، اما به علت گسترش چشمگیر ویروس کرونا، این فعالیت درحال دست و پنجه نرم کردن با محدودیت و ممنوعیت‌هایی در بعضی از نقاط جهان است.
توصیه دولت بریتانیا این است: اگر بیشتر از دو متر از یکدیگر فاصله بگیرید، می‌توانید در خارج از خانه ورزش کنید. همچنین در ادامه بیانیه آمده است: در بحبوحه وقایعی اینچنین، ابتلا به الگوی رفتاری‌ای غلط بسیار آسان است، بطوریکه حتی حال شما را بدتر خواهد کرد.
دکتر جنی هری، معاون ارشد پزشکی در تاریخ 20 مارس گفت: تا زمانی‌که مردم فاصله دو متر از یکدیگر را رعایت کنند، رفتن و دوچرخه سواری با همدیگر بسیار هم خوب است.
دکتر جیمز وودکاک، رئیس برنامه الگوسازی بهداشت عمومی در واحد اپیدمیولوژی دانشگاه کمبریج خواستار حفاظت از دوچرخه سواری شده است. او می‌گوید: محافظت از حق دوچرخه سواری ایمن، بسیار مهم است. با محدودیت حمل و نقل عمومی، اهمیت استفاده از دوچرخه جهت سفرهای کاری مردم (مانند کارگران و...) دوچندان شده است.
او همچنین اضافه می‌کند: دوچرخه سواری می‌تواند به کاهش سفرهای غیر ضروری مردم با خودرو کمک کند. این امر موجب بهبود کیفیت هوا شده و خطر ابتلا به بیماری‌های تنفسی را کاهش می‌دهد. او همچنین خواستار ایجاد مسیرهای دوچرخه سواری جدید شده است.
او می‌گوید: برای افزایش تقاضا، کاهش خطر و کاهش آسیب به دوچرخه سواران باید از نمونه‌ی شهر بوگوتا الگو برداری کنیم، جاییکه مسیر های دوچرخه سواری ایمن به صورت موقت در بزرگراه‌ها احداث شده است. درحال حاضر شهر بوگوتا 450 کیلومتر مسیر دوچرخه سواری ایمن دارد.
عضو فوق تخصص دانشکده بهداشت عمومی در دانشگاه هاروارد نوشته است: ایجاد مسیر دوچرخه سواری جذاب مشکل ساز است زیرا بودجه دولت برای زیرساخت های حمل و نقل به لحاظ تاریخی به سود توسعه وسایل نقلیه موتوری بوده است، نه دوچرخه سواری. او تاکید کرده است که این روال می‌بایست تغییر یابد.
84 محقق بهداشت و حمل و نقل عمومی برای حمایت از دوچرخه سواری ایمن در طول بحران ویروس کرونا نامه‌ای سرگشاده به بعضی دولت‌ها امضا کرده‌اند.
منبع: سایت فوربس
مترجم: ملیکا هاشمی