چاپ

ایران پرسمان - ایسنا / بر اساس گزارش جدیدی از یک اتاق فکر چینی، ارتش آمریکا در ماه ژوئیه، 67 مأموریت هواپیمای شناسایی بر فراز دریای چین جنوبی داشته که در مقایسه با ماه گذشته، افزایش شاخصی به حساب می‌آید. نظریه‌ها برای چرایی این موضوع، می‌تواند فلج شدن مأموریت‌های به واسطه کشتی به خاطر کووید- 19یا تلاش برای فرستادن پیغامی به پکن باشد.
به نقل از خبرگزاری "اسپوتنیک"، روز سه‌شنبه "ابتکار کاوش دریای چین جنوبی" یا SCSPI، اتاق فکری وابسته به مؤسسه "تحقیقات اقیانوس" دانشگاه "پکینگ"، گزارش جدیدی منتشر کرد که 67 پرواز شناسایی توسط هواپیماهای آمریکایی بر فراز دریای چین جنوبی را افشا می‌کرد.
در این گزارش ضمن ذکر این نکته که تمام فعالیت‌های هواپیماهای شناسایی مستقر در ناو نیز خارج از محدوده یافته‌های آن بوده، آمده است: "عدد واقعی با توجه به آنکه ممکن است در فرآیند گردآوری و تحلیل داده‌ها از قلم‌افتادگی وجود داشته باشد، بزرگ‌تر است. درعین حال، هواپیماهای شناسایی کوچک به حساب نیامده و تمام هواپیماهای ارتش، همیشه سیستم ای‌دی‌اس-بی خود را روشن نمی‌گذارند".
گزارش اتاق فکر "ابتکار کاوش دریای چین جنوبی" همچنین به افزایش قابل توجه مأموریت‌های "بوئینگ پی-8 پوسایدون" اشاره کرده است. بوئینگ‌ها 737 اصلاح شده برای شکار و نابودی کشتی‌های جنگی سطح دریا و زیردریایی‌ها به کار می‌روند، و SCSPI نیز در یکی از گزارش‌های قبلی خود، یادآور شده بود که به نظر می‌رسد برخی رفتارهای هواپیماهای گشت‌زنی مانند پوسایدون و "اوریون پی-3" که قدیمی‌تر است، حاکی از علاقه به ردیابی زیردریایی‌های چینی در ساحل استان "گوانگ‌دونگ" است.
اسپوتنیک همچنین گزارش کرد که یک هواپیمای پوسایدون، هفته گذشته به لطف مشکلی در موتور خود که ممکن است به خاطر استفاده زیاد به وجود آمده باشد، مجبور به فرود اضطراری در استان اوکیناوای ژاپن شده است.
این گزارش می‌افزاید: مشارکت تمام انواع هواپیماهای جنگی نظارتی و کنترل نیروی هوایی آمریکا، نشان‌دهنده تلاش‌های ارتش آمریکا در ساخت میدان جنگ است که این شناسایی از "دفاعی" به "مخالفت" تبدیل شده است.