چاپ

ایران پرسمان - شهر: معاون شهردار تهران با اشاره به تأمین منابع مالی برای تزریق به کارخانه واگن سازی تهران، گفت: با فعالیت این کارخانه هزار جوان مشغول به کار می‌شوند و از همه مهم‌تر سالانه 100 الی 200 واگن می‌تواند وارد چرخه ریلی تهران شود.

به گزارش شهر ، چهارشنبه -2 تیر 1400- سید مناف هاشمی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران طی بازدید حجت الاسلام و المسلمین حسن درویشیان، رییس سازمان بازرسی کل کشوراز شرکت واگن سازی تهران، بیان کرد: امروز ظرفیت بسیار بزرگی در شهر تهران تحت عنوان کارخانه واگن سازی، وجود دارد که در تولید واگن ملی نقش بسیار اساسی در کنار 30 مجموعه استارتاپی داشت.
او ضمن اشاره به تعطیلی کارخانه واگن سازی تهران، گفت: تنها دلیلی که سبب شده تا این ظرفیت عظیم تعطیل و بیکار باشد، خود کارخانه است که با دو الی سه اقدام فوری می‌تواند دوباره فعال شود.
به گفته هاشمی؛ با فعالیت این کارخانه هزار جوان مشغول به کار می‌شوند و از همه مهم‌تر سالانه 100 الی 200 واگن می‌تواند وارد چرخه ریلی تهران شود.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه علت عدم انجام این کار از سمت شهرداری تهران، موانع و مشکل به منظور تأمین منابع مالی بوده است، افزود: تمامی راهکارها و مسیرهای قانونی، مشکلات و موانع خدمت آقای درویشیان توضیح داده شده است. ایشان دستور داد که از روز شنبه کارگروه مشترکی میان معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران و سازمان بازرسی کل کشور تشکیل شود تا نسبت به منابع لازمی که در قوانین بودجه آمده و می‌بایست برای ظرفیت تولید واگن تأمین شود، اقداماتی صورت گیرد.
هاشمی در ادامه گفت: اگر منابع مالی ناشی از شکل گیری قرارداد 630 دستگاه واگن وزارت کشور که باید الحاقیه‌های آن انجام شود و پرداخت سهم 15 درصدی دولت و همچنین پرداخت سهم60 درصدی پول جرائم راهنمایی و رانندگی که متعلق به شهرداری‌های کشور است، به دست ما برسد سالانه امکان ورود تعدادی بسیاری واگن به شبکه مترو تهران وجود دارد.
او ضرورت بهره برداری مطلوب و استاندارد از 250 کیلومتر مسیر مترو و افتتاح ماهانه ایستگاه‌ها را خرید و تأمین واگن‌های بیشتر عنوان کرد.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان گفت: امید است که با ظرفیت وزارت کشور، سازمان بازرسی و قوه قضاییه بتوانیم تعداد واگن‌های تهران را از حدود هزار دستگاه به بیش از دو هزار دستگاه واگن برسانیم. اگر این اتفاق رخ دهد به جای جابه‌جایی دو میلیون مسافر در روز می‌توان بیش از پنج میلیون مسافر را جابه‌جا کرد.